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液压提升设备液压提升不利因素及对策与提升过程问题【一】、液压提升设备液压提升不利因素及对策
1液压提升过程的提升力控制
根据预先通过计算得到的液压同步提升工况各吊点液压提升力数值，在计算机同步控制系统中，对每台液压提升设备的较大提升力进行设定。当遇到提升力超出设定值时，液压提升器自动采取溢流卸载，以防止出现各吊点局部应力超出设计值或提升荷载分布严重不均，造成对结构及临时设施的破坏。
2提升过程的空中停留
因费托反应器下段结构从开始整体提升至下降就位的过程需要持续10个工作日以上。提升过程中、刚性腿铰链安装、刚性腿大接头对口/焊接、行走机构安装就位、整体卸载时，费托反应器下段结构需要在空中较长时间停留。
液压同步提升器在设计中机械和液压自锁装置，保证了费托反应器下段结构在吊装过程中能够长时间的在空中停留。
本工程施工场地空旷，风力较大。费托反应器下段主梁、刚性腿等均为实腹结构，风荷载对提升吊装过程影响很大。为确保费托反应器下段结构提升过程的安 全，并考虑到高空对口精度和调整的需要，在费托反应器下段结构空中停留或吊装过程中遇到大风天气时，通过预先设置的大梁防风缆风绳系统对费托反应器下段大梁进行空中位置锁定，起到限制费托反应器下段结构水平摆动和微调的作用。
【二】、液压提升设备提升过程问题
(1)竖向液压提升及就位。在提升试验完成后需静置12h以上，液压提升设备对各项数据是否正常进行观察与监测。当正常时可以进行正式提升。在提升试验期间，会消耗大量时间，所以要由专人负责此项工作。
(2)提升过程控制。为保证结构单元及结构提升过程的稳定性与安 全性，结合本项目实际情况做好同步提升和卸载落位控制工作，采用的方法为“吊点油压均衡，结构姿态调整，位移同步控制，分级卸载就位”。
(3)提升分级加载。提升试验之后，可以得到各项数据，确保整个提升过程符合相关要求与标准，保证提升工作的安 全进行。钢结构单元可以按照计算机仿真计算的各提升吊点反力值为依据，分级加载钢结构单元，缓慢分级增加各吊点处的液压提升系统伸缸压力，从20%开始增加到80%；
对各部分进行检查，风险没有异常情况时可以继续加载，增加到90%，95%，100%。分级加载过程中，确保其质量，要求能做好检查工作，避免各个结构发生变形情况，确保结构的稳定与安 全。
(4)设备检查。钢结构单元离开拼装胎架100mm时，要及时锁定结构单元，使用液压提升系统设备完成锁定工作，在空中停留时长需达到12h以上，然后对吊点结构、提升设备等进行检查，确保各部分没有异常，然后正式开始提升工作。
(5)姿态检测调整。各吊点的离地距离要使用测量仪器检测，各吊点相对高差科学计算出来。各吊点高度可以使用液压提升系统设备进行调整，确保结构保持水平姿态。
(6)整体同步提升。各吊点在调整后新的起始位置为各吊点高度，复位位移传感器。提升要保持稳定，确保结构提升到设计标高附近。在提升过程中要确保提升速度保持匀速，提升速度为1Om/h。
在提升过程中需做好微调工作，微调的对象为空中姿态与杆件对口等。计算机同步控制系统要在微调开始前调整为手动模式。各个吊点的液压提升器在整个液压提升系统中进行同步微动，也可以微动调整单台液压提升器。微动就是点动调整精度能达到毫米级，能满足钢结构单元安装的实际需求。
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